Perheen henkil auto oli sodanj lkeisinvuosikymmeninnykyaikaistumisen ja elintason merkki. Autokuumeen kiihkein kausi osui Urho Kekkosen presidenttikauteen (1956-1981). Autosta tuli arkea ja el m ntapaa mritellyt hy dyke, mutta vapauden varjopuoli olivat liikennekuolemat ja ymp rist ongelmat. Yhteiskunta mobilisoitui auton ymp rille tavalla, joka on syv llajattelussamme ja yhdyskuntarakenteessa. Autoistuminen alkoi vaatia tiukempaa yhteiskunnallista ohjailua, jolloin henkil auto politisoitui. Ajonopeus, turvavy n k ytt minen tai "parin" ottaminen ennen tien plle l ht eiv t olleet en omakohtaisia asioita. Autoiluun oli totuttu yksityisenarkirutiinina, johon puuttuminen rajoittavilla j rjestelm snn illkoettiin herk sti yksil nvapauden loukkaamiseksi. Tutkimus osoittaa, kuinka talous, politiikka ja kulttuuri niveltyiv t autossa toisiinsa. Teos tarkastelee autoistumista inhimillisenja yleismaailmallisena ilmi nsektoimii johdantona autoistumisen historian uusimman kansainv lisen tutkimuksen kysymyksenasetteluihin.
Artikkel nr.
06495a65-0282-4637-8ee0-25a307485665
Kommentar